Not known Facts About 出海导航

在与会专家看来，中国企业出海有必要性和优势，但也要注意到，海外营商环境日新月异，风口之上，风大浪急。扬帆的中国企业需深刻理解国际局势，把握数字化转型、提升服务质量和国际合作等关键机遇，促进国际市场上的份额拓展和品牌提升，从单一的出口导向型发展模式向更为全面和深入的全球战略转型。

每经记者 杨卉    每经编辑 董兴生     随着全球经济版图重塑，积极拓展海外市场的中国企业掀起了新一轮的出海热浪，出海企业数量、规模、资金量均同比增长，并在新能源汽车、科技互联网、智能制造等领域取得一定成绩。与此同时，中国企业出海目的地也从此前的欧美、东南亚扩展到了新兴的中东、非洲和拉美等市场。

值得关注的是，虽然有了一批“先行者”做参照，出海这条路也依旧不好走。中国世界贸易组织研究会副会长霍建国就分析指出，当前中国经济面对的主要挑战是外部压力，尤其是与美国的贸易摩擦和制裁。“外向型经济，特别是出口、外资企业和海外投资，是中国经济增长的关键驱动力之一。面对出口承压的问题，重点应放在稳定既有国际市场，尤其是美国和欧盟市场的规模，同时调整和优化产业结构。”此外，霍建国还提到，人民币汇率优势和市场需求的复苏也为短期内的出口提供了助力。

加快深化电动汽车产业国际化布局。支持和鼓励整车企业、关键零配件企业、动力电池企业、充换电基础设施企业到恰当的国家和地区投资建厂。合作建立研发中心，促进中国电动汽车品牌国际化和本土化，规避贸易壁垒。

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自贸区保税区/仓的建立，以及电商试点城市范围的扩大，进一步鼓励了电商企业开展跨境业务。此外，自贸区内的优惠政策也有利于提升跨境电商物流和区域经济一体化的效率。

坚持不懈提高研发创新能力。在电动化、智能化趋势下，技术和产品迭代必然会加速，我国电动汽车产业必须加强在芯片、自动驾驶、大模型、电池等核心零部件方面的持续创新迭代能力，在国际市场竞争中赢得主动地位。

从以工贸一体化形式出海转向以品牌力形式出海，各品牌商不断强化自身数字化能力，加速整合供应链，提升品牌影响力。跨境电商品牌商/制造商会选择入驻第三方开放式平台+自建独立站组合。以下是主要品牌商/制造商信息：

宁波某智能桌椅生产企业文化传播中心主任 魏露露：在海外销售的时候，我们对于仓储、物流要求比较高。我们才想到自己去建海外仓，降低我们的整体运营的成本。

这种愈发凸显的主观能动性，源自于中国企业成为海外多个赛道和产业的领航者。我们在跟一些学者、企业负责人交流时发现，一些企业和组织已经开始转变思路，针对可能的风险，会提前识别、预警，并适当去塑造或者疏导风险的发生程度和方向。在国际政治风云变幻的今天，这将是越来越多企业需要具备的意识和能力。

广东华商（昆明）律师事务所负责人分享企业出海东南亚在法律风险防范方面的注意事项，解读进出口管制、土地、劳工、保险等方面合规要求。

对外直接投资“走出去”与实际使用外资“引进来”的两个数据，可以彰显中资出海情况。

结合日本经验来看，日企在日元贬值时出口表现较优，在日元升值时加大出海建厂力度。目前我国同样面临内需修复、汇率存在贬值压力的扰动：

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